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鉅亨網記者宋宜芳 台北下周一(8/8)就是父親節了，人力銀行今(8/5)公布1111人力銀行男女性別翻轉職業調查，有9成6的男性願意接受傳統女性的職務，其中以Show boy、居家、護理的接受度最高，這也顯示了，職務上刻板印象已經被顛覆。人力銀行也調查已婚男性申請育嬰假的情況，發現有3成的男性願意全職照顧孩子，不過其中仍有將近3成的男性想請育嬰假，卻擔心請了假之後，工作不保的問題。根據1111人力針對男性會員進行男女性別翻轉職業調查顯示，受訪男性對於刻板印象以女性為主的工作類型中，接受度最高的前三名工作分別是「Show Boy」(34.6%)、「居家清潔(19.1%)」、「看護/護理師(16.7%)」僅有4.1%的受訪男性表示都「不願意」而傳統觀念中，男性是家庭主要經濟支柱，這次的調查中也反映，受訪已婚男性的收入，平均占家庭總收入的6成、仍然過半，顯示傳統觀念並未被顛覆。然而，數字也反映出有2成的已婚男性收入少於另一半。不過人夫們是否能接受由另一半擔任家庭主要的經濟支柱？調查結果發現，高達5成4的男性表示「非常樂意接受」，另有3成2的男性「雖然表面接受，但心裡仍很在意」，僅1成4表示「完全無法接受」。111人力銀行副總經理李大華指出，父親的壓力，收入有3成7都必須拿來育兒，以月薪4萬7來算，等同育兒費用就花掉1萬8，其中包括教育費、副食品等費用，可見對於現代家庭來說，養兒大不易。27歲的準爸爸勳瑋，老婆懷孕已經8個多月，身為家裡唯一的經濟支柱，他每個月必須支付房貸、學貸，不含吃喝，基本開銷就要3萬5。他說，他月薪至少需要6萬、7萬才能打平開支，也因此他利用彈性時間接Show boy，工作時間大多都在六日，一個月8天，就能賺進上班族1個月的薪水，這也讓他的年薪上看100萬。而對於爸爸們，生活中最大壓力來源有哪些，調查發現，主要是「養兒壓力(41.3%)」、「經濟壓力(33.7%)」「工作壓力(14%)」。而這也看出現代父親養兒育女的壓力已經超過經濟壓力跟工作壓力。而其實根據勞基法的規定，男性也享有育嬰假的權利，不過是否願意申請育嬰假在家當全職奶爸照顧子女，受訪的已婚男性中，「願意請育嬰假，全職照顧孩子」者高達31%，「願意請假，但不想全職照顧孩子(由他人分擔照顧)」、「不願意請假全職照顧孩子」分占19.7%及16.9%，另27.4%坦言受限於各種因素「不敢請假全職照顧孩子」。1111人力銀行副總經理李大華分析，儘管有5成父親願意全時間負擔育兒責任，不過其中2成7的父親，想請育嬰假又不敢的原因在於，擔心請假回來之後，職務、工作不見得跟請假之前一樣，或者擔心自己的跟不上職涯、職能產生落差。如何讓工作跟家庭達到平衡點，1111人力銀行副總經理李大華呼籲，相關單位跟企業主，應在就業環境中比照女性給予家庭及子女照顧的彈性跟空間，例如：擁有2歲以下子女的男性可提供彈性工時、照顧孕妻、初生兒的「陪產檢假」及「陪月子假」，好讓職場爸爸們能夠在衝刺事業的同時，也能平衡家庭生活。
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澳盛銀行最新調整，台灣今年經濟成長預估值為0.69％，澳盛銀行資深經濟師楊宇霆指出，台灣是小型開放經濟體，今年下半年經濟成長狀況將隨全球貿易變動而定，十分不確定；雖然如此，央行的降息救經濟措施應已完成階段性任務，預估第三季起就不再降息。法儲銀亞洲研究團隊的最新報告則認為，台灣今年GDP年增率0.69％，僅優於日本的0.1％，連緊鄰中國大陸、靠陸客創造內需的香港今年GDP年增率都有0.8％，台灣的央行在此情況下，沒有任何理由就此停止降息。
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▲柯文哲訪問中不改犀利言詞。（圖／翻攝網路）
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面對陸客減少來台、火燒車影響形象，交通部將在2個月內與業者研發更深度、優質的旅遊產品。（photo by 鄭羿菲/台灣醒報） 分享 facebook 「交通部將在2個月內輔助旅遊業者，發展陸客團分時、分散、分區的深度精緻旅遊行程。」交通部長賀陳旦4日在行政院記者會上表示，以往8天7夜環島旅遊的行程太倉促、且過於依賴同一位遊覽車司機長時間服務容易產生危險。行政院長林全在院會中指示，「交通部須規範合理的接團費用，以便合理、平?分配觀光產業各環節的利益。」發展深度旅遊陸客6月的來台旅遊人數減少了11.88％，根據觀光局資料顯示，與去年6月比較，來台陸客少了36609人。行政院發言人童振源4日轉述林全在院會指示，7月的火燒車意外反映出台灣旅遊業潛在問題，請交通部參照總統蔡英文政見所提分時、分流及分區域等方式，鼓勵兩岸業者開發深度精緻的旅遊行程。林全也說，交通部須規範合理的接團費用，才能合理、平?地分配觀光產業各環節的利益，進而改善觀光從業人員的工時、待遇，並確保旅遊安全及品質。8天7夜難深遊「以往陸客旅台太過大量集中單一的旅遊產品，也就是8天7夜環島遊。」賀陳旦在行政院記者會時表示，難免造成仰賴單輛遊覽車、一位司機的服務，除了旅台行程太趕，難與景點、人文做更多的接觸，變成走馬看花之外，司機過於勞累也容易造成旅遊安全疑慮。賀陳旦指出，8天7夜的旅遊產品也因低價而使得品質下降，不只是安全問題有顧慮，還會讓旅客對台灣的印象不好，這部分是應該要改進的。「交通部將輔助旅遊業者，研議發展陸客團分時、分散人流、分區的旅遊產品。」賀陳旦說，蔡總統所提的分時、分區、分流的方式牽涉廣泛，包括旅程規劃、費率、相關旅行業的配合，需要花費2個月的時間來研議。他指出，初步的構想是引導業者開發更深入鄉間，或具有特色的旅遊景點的深度精緻旅遊行程。【更多精采內容，詳見】
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南投縣草屯鎮永安路、玉屏路口，長期存在左轉車輛駕駛視線死角、超速、闖紅燈等問題。圖／中央社 分享 facebook 南投縣草屯鎮1日發生2死3傷車禍，警方事後將取締超速相機轉向，就拍到車輛超速55公里，民眾感嘆，若取締桿過去常不定期轉向，或許能阻止憾事。草屯鎮永安路、玉屏路口1日傍晚發生重大車禍釀2死、3傷，記者2日到場發現路口存在危險性，撰稿披露測速取締相機長期只拍攝永安路南向車道、左轉存在視線死角等問題，部分熟路駕駛人知道北向沒有固定桿取締相機而超速行駛，加上路口視線死角，有危險性。南投縣政府警察局交通警察隊2日傍晚趕緊將可調式固定桿取締相機轉為拍攝北向，3日派員查看拍攝角度是否合適，隨即發現拍到一輛汽車時速105公里，當地速限50公里，超速55公里。居民指出，取締相機多年只拍南向車道。縣警局交通隊今天證實，永安路、玉屏路口的取締相機自東草屯交流道開通後，便朝南向車道拍攝，去年3、4月將相機升級為可轉向式，但仍往南拍攝，不曾調整方向，直到2死3傷車禍後，才轉為拍攝北向，未來不定期轉向。附近居民認為，取締超速相機升級為可轉向式後，不定期改變拍攝方向，而非只固定拍攝南向，使北向駕駛不再心存僥倖，或許就能減少事故，甚至阻止這件憾事發生。依縣警局交通隊統計，永安路今年初至今，發生7件事故，其中永安路、玉屏路口就占5件。永安路、玉屏路口是一般紅綠燈，非多時相號誌，民眾駕車下交流道往南駛，靠近玉屏路口，前方道路微向右彎，由於中央分隔島高約90公分，且種植路樹，還有交通標誌立牌，左轉玉屏路的駕駛視線遭阻擋，難看遠對向直行車，若左傳遇超速直行車，就有事故危險。至於1日傍晚這起重大車禍，69歲邱姓男子載著賴姓妻子、女兒、孫子，行駛永安路南向，研判在玉屏路口處欲左轉，遭北向34歲王姓女子駕車撞擊。邱翁夫婦兩人傷重不治，女兒、孫子輕傷。警方調查，家住桃園的王女沒有酒駕，當天到南投訪友，超速原因還待警方肇事現場、行車記錄器資料進一步調查比對。
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香港導演雲翔電影「同流合烏」裡，新星賀飛與性格演員周德邦上演大膽同志師生戀，尺度無底線。來自山東的賀飛因在片中有一鏡到底的自慰戲，拍片時他瞞著親友，但隨著影片將在5日於台一刀不剪上映，讓他愈來愈緊張。周德邦是雲翔老班底，每部片都有激情的同志情慾戲。他以過來人身分告訴賀飛，只要親友可以接受，不必在意別人的看法。周德邦有多種身分，既是棒球教練、又是歌手，10年前因為是棒球教練而加入雲翔「無野之城」演出，從此多了演員頭銜。他說，在戲裡扮演同志，家人一度擔心會影響棒球教練的工作，但因學生家長都很開明，至今沒有發生過問題。為求好身材，每次拍戲前2個月他都會勤練健身、游泳。本是京劇演員的賀飛和周德邦在「同流合烏」裡有多場全裸激情戲，初登大銀幕的賀飛坦承，幸好有周德邦幫忙帶戲，比較不尷尬，不過有次下戲，周德邦的女友與大家一起吃飯，他看到對方竟有奇怪的感覺。拍攝同志電影不設限的雲翔透露，10年來他拍了7部片，因中國大陸禁演，只能在台港日與歐洲等地發行，收支難平?，但他仍堅持下去，把過去20年在IT產業賺的錢投入拍片。『同流合烏』男主角賀飛。記者杜建重／攝影 杜建重 分享 facebook 『同流合烏』男主角周德邦。記者杜建重／攝影 杜建重 分享 facebook 『同流合烏』男主角周德邦（右）與賀飛（左）。記者杜建重／攝影 杜建重 分享 facebook 『同流合烏』導演雲翔（右起）、男主角周德邦與賀飛、演員王崇偉、威廉、包容任。記者杜建重／攝影 杜建重 分享 facebook
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